skip to content

 

Twitter #solarteamscm

 

Solar Team SCM

Het Solar Team SCM doet mee aan de Dutch Open Solar Challenge in Zeeland. Dit is een uitdagende wedstrijd voor bemande vaartuigen op zonne-energie. Aan de race, bestaande uit verschillende proeven en etappes op uiteenlopende locaties, nemen ongeveer 40 nationale en internationale teams deel.

Wij varen mee in de A-Klasse. Deze klasse is voor vaartuigen met één opvarende en uitgerust met vijf standaard zonnepanelen. De panelen worden door de organisatie in bruikleen beschikbaar gesteld. In deze klasse, de grootste, strijden ongeveer 17 boten om de eerste plaats.

 

Sponsoren




















 

Uitzending gemist?

Afgelopen vrijdagavond was SolarteamSCM te zien in het programma 't Natuurlijk Huus op RTV-Oost. Voor iedereen die The Voice, Top Gear keek of wat anders te doen had: De beelden zijn terug te zien via Uitzending gemist. Reclame voor de zon. Wij zijn in beeld in de eerste 40 seconden en vanaf 7:37 minuten.

 

Get Microsoft Silverlight
Solarteam op Prime Time

Afgelopen zomer zijn er opnames gemaakt van de solarboat. RTV-Oost presentator André van der Zee heeft bij zeer mooi weer een interview afgenomen en zelf in de boot gevaren. Mooie zomerse beelden aan het water en dat in de winter. De beelden zijn vrijdagavond 17 december om 21:32 uur bij ''t Natuurlijk huus' te zien op RTV-oost


Binnenkant lamineren

 

Momenteel zijn wij actief met het lamineren van de boot. Eerder haalden wij alleen maar gewicht uit de boot, daarvan is ongeveer 30kg aan gewicht overgebleven. Nu moet de boot weer verstevigd worden met lichte materialen.

Vorige week zijn we bezig geweest met het voorwerk. De stukken carbon zijn passend gemaakt aan het raamwerk dat aan de binnenkant van de boot zit. Ieder stuk is genummerd en opgerold klaargelegd.

Gisteravond was de eerste 'operatie', dat mag ook zeker een operatie heten. Met vier man rondom een klein stukje met ieder een eigen instrument stukje voor stukje het carbon aanbrengen. Inkwasten, inleggen, overheen kwasten, inrollen, overtollig carbon wegknippen en nog een keer aanrollen. 

Daarna moet de boot worden ingepakt met een wollen doek. Dit doek zuigt alle overtollige epoxy op. Dat opzuigen gebeurd door middel van vacuum zuigen. Daarvoor moet de boot worden ingepakt in folie.

Het achterste deel is nu gebeurd, maar we denken dit klusje nog zeker 4 keer moeten herhalen voor de overige delen van de boot.  


Boot leegschrapen


Het raamwerk, alles wat er van het piepschuim over is

Met 2 tapijtschrapers heeft het team de boot in 2 weken helemaal uitgehold. Dit is nog steeds om overbodig gewicht kwijt te raken. Aan de zijkant was het nog vrij eenvoudig om het piepschuim eruit te schrapen. Maar hoe verder naar binnen, hoe meer je voorover moet hangen om er nog bij te kunnen. Dan weet je ook weer welke spieren in je rug zitten.

De boot is gestabiliseerd met 2 balken, die zijn bevestigt aan de hijsogen (1 balk is te zien op de foto). Dit houdt de boot, boven verwachting, goed in vorm. Dat kan niet zo blijven. De volgende stap is de boot weer steviger maken. We gaan carbon aan de binnenzijde lamineren, langs het piepschuim raamwerk. Het carbon is inmiddels besteld. Daarover de volgende keer meer. 


Solarteam strijdt tegen kilo's


Alles op de weegschaal

Van de 85 kg die de boot ooit woog, is er nog maar +/-38kg over. Dat is het resultaat van het verwijderen van plamuur, piepschuim en carbon/epoxy mix. Als eerste is het dek er in delen af gehaald. Dit moet Voorzichtig want wellicht kunnen we nog delen hergebruiken.

 
Cabrioboot

Onze cabrioboot bevat nu nog steeds piepschuim. Dat mag dan niet zoveel wegen, maar elke gram is er één. Dus wij maken spanten aan de binnenkant en verwijderen al het overtollige piepschuim. Ook hier gaan de nodige uren inzitten. Tijdens het verwijderen van het piepschuim zullen we stijfheid van de boot in de gaten moeten houden.


Secuur werkje, binnen de lijnen blijven.


1-5 uit 65 Volgende pagina >>